2018-06-24 15:38:00
Наша страна / Более трети территории нашей огромной страны занимают труднодоступные районы Сибири и Дальнего Востока. Транспортная инфраструктура этих регионов развита слабо, а кое-где её создание и вовсе невозможно в силу особенностей рельефа или экстремальных климатических условий.
Такое положение дел требует поиска нестандартных решений, создания транспортных средств, способных обходиться без дорог, аэродромов, причалов, словом, без какой бы то ни было инфраструктуры. В настоящее время подобных транспортных систем нет нигде в мире, но их разработкой активно занимаются все ведущие экономические державы.
В России также многие годы ведутся работы по созданию «бездорожного транспорта» и в этой области у нашей страны есть немало уникальных наработок.
Прежде всего, это гибридные аппараты, совмещающие в себе преимущества самолетов, вертолетов и судов на воздушной подушке, такие как экранолеты и термопланы.
Экранолет – тип воздушного судна, использующий так называемый экранный эффект. Данный эффект возникает при совершении полета вблизи экранирующей поверхности, например воды.
Во время полета между экранолетом и водной поверхностью из набегающего воздушного потока создается «подушка», которая увеличивает подъемную силу и скорость аппарата.
Кстати, экранный эффект также используют птицы, летящие над водой.
После набора скорости экранолет может увеличить высоту и продолжить полет в режиме «обычного самолета».
Преимуществами такого вида транспорта является большая, по сравнению с традиционными воздушными судами, скорость полета и независимость от аэродромов.
Наиболее перспективный отечественный проект экранолета – разработка Таганрогского авиазавода им. Г.М. Бериева Бе-2500 «Нептун».
Данный аппарат предназначен для осуществления коммерческих и специальных грузоперевозок на трансокеанских маршрутах.
Другим применением Бе-2500 может стать военная сфера, где экранолет будет востребован в качестве десантного транспорта, разведчика или спасательного самолета.
Максимальная дальность полета «Нептуна» превышает 16 тыс. км. Аппарат способен развивать скорость 450 км/ч в экранном режиме и 770 км/ч – в режиме полета на высоте.
Другой перспективный тип независимого от инфраструктуры транспорта – термоплан – дискообразный летательный аппарат, использующий подъемную силу нагретого воздуха (как это делает классический дирижабль).
С 2008 г. в нашей стране идет разработка воздушного судна «Локомоскайнер». Аппарат, внешне напоминающий дискообразный НЛО, сможет перевозить до 600 тонн груза в труднодоступные районы или осуществлять воздушную разведку и наблюдение.
«Локомоскайнер» способен взлетать и совершать посадку в чистом поле, не требует подготовленной наземной команды и диспетчерского сопровождения.
В настоящее время «летающие тарелки» существуют только в виде нескольких прототипов, однако востребованность такого транспорта открывает большие перспективы его внедрения в экономику и военную сферу.
- страна: Россия
- отрасль: Транспорт